Découvrez les Kit Décos Squadra et Scuderia pour la X-Cape en Édition Limitée
La X-Cape au look sportif
La mythique X-Cape de Moto Morini distribuée par la SIMA (Société d’importation de motos et accessoires) change d’apparence : le “Trail” de la marque italienne, en version 650cc, arbore 2 nouveaux kits déco en édition limitée.
La SIMA s’est associée à Kutvek Kit Graphik pour présenter 2 nouveaux modèles plus “sportif et “moderne” sur la base de la version de la X-Cape 650, version anthracite.
Ces 2 nouvelles X-Cape seront disponibles sur une courte durée puisque seuls 50 exemplaires seront produits !
En édition spéciale et limitée à 25 exemplaires par modèle, les Kits Déco Sportivo et “Squadra” sont en vente depuis le 25 novembre 2023.
Ces modèles seront disponibles chez revendeurs agrées Moto Morini en France Métropolitaine.
Découvrez en vidéo le Kit Déco
Kit ”SQUADRA”
Quantité : 50 exemplaires
Jantes à Bâtons : 7 699 TTC*
Jantes à Rayons : 8 099 TTC*
Kit ”SCUDERIA”
Quantité : 50 exemplaires
Jantes à Bâtons : 7 699 TTC*
Jantes à Rayons : 8 099 TTC*
*Hors frais d’immatriculation et de mise à la route.
Retour sur la X-Cape
La X-Cape se positionne sur le marché des motos polyvalentes et connectées avec une capacité d’utilisation de 360° : trajets quotidiens, possibilité de voyager en couple ON ou OFF ROAD avec des bagages. Tout cela, bien sûr, sans négliger le plaisir de rouler, l’aspect dévastateur et la fiabilité.
Plus besoin de compromis, le X-CAPE concilie plaisir, performance et prix. Sa roue avant de 19” et la fourche réglablede 50 mm de diamètre garantissent une tenue de routeincroyable, ce qui en fait le choix idéal pour les cols demontagne et les chemins de terre.
Découvrir la vidéo MxTest
Caractéristiques techniques
Fourche inversée réglable en rebond/compression, Marzocchi de 50 mm de diamètre et une course de 175 mm.
Suspension arrière à amortisseur unique Marzocchi réglable en détente avec une course de 165 mm.
Freins Brembo avec double disque avant de 298 mm + étriers flottants à 2 pistons et disque arrière de 255 mm avec étrier à 2 pistons.
ABS : système Bosch de 9,1 Mo, avec mode OFF-ROAD qui permet de déconnecter l’ABS avant et arrière.
Roues : avant 110/80-19 M/C; arrière 150/70-17 M/C; pneus Pirelli Scorpion Rally STR.
La transmission à 6 vitesses et l’injection de carburant Bosch EFI fournissent 60 CV pour un couple maximal de 56 Nm à 7 000 tr/min.
Une version de 35 kW (47,5 hp) pour les licences A2 sera disponible d’ici la fin de l’année.
Cadre en treillis d’acier, bras oscillant en aluminium.
Deux hauteurs d’assise différentes, 845 mm en standard et 820 mm en option.
Le pare-brise est réglable d’une main, même pendant la conduite.